:: vroooom!!! ::.

[hoffmann]

Tesla Motors запустила в производство электромобиль Tesla Roadster. Базовая цена - $98000, но все машины на этот год уже распроданы.
Основные отличия Tesla Roadster от обычных электромобилей:

запас хода - 354 км
разгон от 0 до 100 км/ч за 4 секунды
литий-ионная батарея заряжается полностью за 3.5 часа, также встроена система подзарядки при торможении (Regenerative braking)

В планах у Tesla Motors - запуск недорогой газово-электрической Tesla Whitestar REV.

Красота. Надеюсь, лет через 10-15 вонючие бензиновые тачки сдохнут.

Comments

[http://users.livejournal.com/grisha_/]

В целом Вы правы. Однако не очень понятно, что значит цена 1 квч в 5 раз выше. Электричество, которое продают АЭС на рынке почти всегда дешевле всех остальных производителей. И себестоимость у него копеечная, если не учитывать затраты на строительство АЭС. А вот построить АЭС действительно очень дорого. ИМХО нужно париться над новыми идеями, а не впендюривать реакторы-милионники на каждом углу. Но это не значит, что АЭС экономически не имеет смысла.

[loki-trikster.livejournal.com]

Конечно, у АЭС есть свои плюсы, независимость от конъюктуры цен на энергоносители, компактность, экологичность. Хотя в разных странах в смысле экологии отношение к ним прямо противоположное. Но если разделить цену станции на всю энергию, которую она произведет за жизненный цикл, пока что не выгодно получается. Вот пол-Голландии ветряками застроено. В Дании та же фигня. Время окупаемости 1 ветряка в самом козЫрном месте - 20 лет, в обычном 50-80 лет. Это дешевая или дорогая энергия? :-)

[http://users.livejournal.com/grisha_/]

Вам не угодишь. АЭС невыгодно, ветряки невыгодно. Зато ветряки не зависят от цены на российский газ. Да, электричество от них субсидируется (в Германии), иначе его никто не купит, но оно своё. И себестоимость его со временем снижается. Если запустят термояд, 1 квч будет, наверное, миллионную себестоимость иметь, зато потом жизнь будет лучше.