:: немножко фактов, немножко выводов :: 9-11 ::

1. авиационный керосин при горении на открытом воздухе физически не может дать постоянную температуру в 2000 С, потребную для расплавления стали, из которой была изготовлена внутренняя структура небоскребов. в случае WTC эта структрура больше всего похожа на стальную клетку, в центре которой - мощная несущая колонна.

после того, как в 72 этаж Empire State Building врезался бомбардировщик В-25 (28 июля 1945), причем один из двигателей упал в шахту лифта и запалил нижние этажи, возможнось подобной катастрофы учитывалась при проектировании высотных зданий и закладывался соответствующий ресурс прочности.

2. большая часть топлива (по 90,000 литров топлива на самолет) выгорела при взрывах. судя по цвету дыма, имел место обыкновенный "офисный пожар".

3. при 700 С сталь теряет прочность. даже если бы металлические балки были повреждены настолько, чтобы здание рухнуло, какова вероятность того, что обе башни упадут настолько аккуратно, не разнеся половину манхэттена и не оставя после себя ни одной уцелевшей несущей конструкции?

отвечаем: близкая к нулевой.

отсюда вывод: нанесенный башням ущерб весьма недостаточен для того, чтобы они а) вообще обрушились и б) обрушились именно так.


Ссылки по теме:

How Building Implosions Work
Как взрывают здания, чтобы они падали именно так, как упал WTC. Это нетривиальная инженерная задача, кстати. И обломки на ground zero разбирали специалисты из Controlled Demolition Group, Ltd.

How Skyscrapers Work
Из чего сделаны небоскребы и почему они не падают.

The Empire State Building Plane Crash

North American B-25 Mitchell